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突如其来“黑天鹅”让中国汽车业面临空前挑战

言归正传，抛开沉重的2019，回到2020年，开年头两个月就遭受外部环境如此“重击”，可以想象今年汽车业相关上市公司将面临多大的挑战。甚至对于众泰汽车、海马汽车、力帆、华泰等公司，还将加速其消失的速度。虽然疫情无情，但却可能在某个层面加速中国汽车产业整合重组。

黑天鹅飞过的2020车市走向：新冠大疫考验中国汽车业分析 2020年的新冠疫情对全球各行各业都产生了深远影响，中国汽车业也不例外。在疫情的冲击下，车市短期内遭受重创，但长期来看，也将迎来一系列变革与机遇。短期影响显著由于疫情的蔓延，人们普遍减少外出，4S店客流量大幅下降，车市成交惨淡。

疫情这只仿若突然从天而降的“黑天鹅”，给中国汽车业带来的冲击正不断显现。据外媒报道，受中国零部件供应商供应中断影响，现代汽车在韩国的大部分工厂将从2月7日起全面停产，部分生产线预计将在2月112日重新开工。

〖A〗、产业链供应链是汽车产业核心竞争力的根本所在，也是保障产业健康稳定发展的关键基础。今年以来，我国汽车产业保持了良好的发展势头，整体保持稳定发展，但受疫情演变、芯片短缺的影响，对企业的稳定生产造成了一定压力。

〖B〗、暴露出产业链、供应链深层次问题存在短板弱项：操作系统、软件供应链等关键核心技术与国际先进水平有差距，核心传感器等不少车规级芯片设计制造能力薄弱。基础能力不强：汽车研发、生产、测试的高端装备存在瓶颈制约，基础部件、基础材料、基础工艺等方面有待提升。

〖C〗、工业和信息化部的举措如下：一是多措并举，保障产业链供应链畅通稳定。工信部要完善重点产业链供应链“白名单”制度，建立汽车、集成电路、消费电子、装备制造、农用物资、食品、医药等涉及国计民生的重点产业链龙头企业日调度机制，发挥产业链供应链畅通协调平台的作用。

〖D〗、这体现了国家通过稳定汽车消费，带动工业经济增长，促进汽车产业链相关企业发展。提升产业链供应链韧性和安全水平：指导企业应对疫情冲击实现稳产达产，加强能源和重要原材料、关键零部件供应保障。保障了汽车产业链供应链的稳定，助力汽车产业快速恢复，让相关企业稳定发展，尤其对零部件等细分行业意义重大。

〖E〗、促进标准和法规协同：依托联合国世界车辆法规协调论坛、国际标准化组织等平台，加快新能源汽车、智能网联汽车相关标准制定，加强与相关国家和地区在低碳发展领域的合作，推动形成互相认可的核算体系，减少国际市场准入壁垒。

今天是80后的我连续奋战在社区防疫第一线的第20天。作为社区防疫人员，我深知自己的使命远未达成。

设计和动力，正是长安汽车去年下半年开始在市场上强势反弹的两大助力。CS75 PLUS的迅速走红，便离不开其全新的造型设计，以及去年才发布的蓝鲸动力平台。加上长安汽车近两年通过“北斗天枢计划”在智能化领域迅速积累的领先优势，长安汽车在“正业”上的持续发力，其实丝毫没有因为投身疫情而耽误。

展现了在抗日战争、解放战争和社会主义建设时期为民族解放、正义事业和吉林建设而献出生命的革命先烈的光辉事迹。

疫情期间这里还是比较好的，公路是没有封闭的，但是不能进村里，走国道是没有问题的，但是还是能碰上国道里得临时检查站，所以车里必须带好证件和口罩，到时会出示证件，好能通过。

对于干旱少雨的北方来说，一场春雨的降临非常难能可贵，故有“春雨贵如油”之说。清明节前夕，石家庄下了一场及时雨，这场雨从早晨一直下到中午，雨水打湿了我的爱车长安CS75PLUS。