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鹿儿岛为何日本人不去

鹿儿岛并非日本人不去，实际情况是本地游客占比稳定，但相比热门景区热度稍低。地理因素鹿儿岛位于九州最南端，距离东京和大阪超过1000公里，新干线直达仅需4小时，但全程票价约5万日元（约合人民币1200元），对普通家庭而言短途旅行成本偏高。

鹿儿岛游客较少的原因与日本国内旅游习惯相关，核心问题在于地理位置偏远和旅游资源竞争乏力。从地理位置来看，鹿儿岛位于日本最南端的九州岛，与东京、大阪等中心城市相距约1000公里。新干线车程需要6小时以上，飞机票价往返约4万日元（约2000元人民币），时间成本和交通费用均高于前往北海道或冲绳的行程。

因为政治经济中心在江户，鹿儿岛在某些日本人的心中是个偏远的地方若说看哪里是乡下地方就有地域攻击的嫌疑了，所以就此打住。

鹿儿岛最忌在12月至1月期间去。这段时间是鹿儿岛的新年假期，长达9天，是日本人访亲会友、旅游需求达到顶峰的时候。因此，酒店难订，餐厅可能需要排队，交通也可能拥堵，拍照时人也可能很多，难以获得满意的照片。当然，这并不意味着鹿儿岛在其他月份就不值得游玩。

鹿儿岛的交通十分便利，游客可以购买cute pass，这是一种可以在鹿儿岛内随意乘坐轮渡和旅游观光巴士的一日券，大大方便了游客的出行。鹿儿岛被日本人评为最友好的城市之一，这里有着宽敞舒适的住宿选择，如某个酒店仅需170元人民币一个晚上，性价比很高。

日本作为一个高度人口密集的国家，其人口主要集中在本州岛上。东京、横滨、大阪、名古屋等城市是日本人口最多的地方，其中东京更是日本的首都，也是世界上人口最多的城市之一。东京都的人口达到1396万，而东京都市圈的人口更是达到3733万，这使得东京不仅是日本最大的城市，也是全球人口最多的城市。

根据日本总务省2023年数据，人口超过100万的城市有14个，其中东京都区部（即东京23区）人口约960万，是全国最大都市区。横滨市（人口377万）、大阪市（人口274万）和名古屋市（人口233万）紧随其后。政令指定都市政令指定都市是日本地方自治法认定的重要城市，拥有等同于都道府县的行政权限。

年日本人口排名前十城市主要集中于核心经济圈，东京以绝对优势保持首位。东京人口：1396万，面积2155平方公里。作为全球GDP前十城市，东京塔、银座等景点闻名，商业金融和文化产业发达，交通网络密集。横滨人口：370万，面积435平方公里。

东京市港区：截至2007年，东京23区夜间人口统计显示，该区域人口为836万。横滨市：人口约为362万。大阪市：人口约264万。名古屋市：人口约223万。札幌市：人口约189万。神户市：人口约153万。京都府京都市：人口约147万。福冈市：人口约142万。

日本城市排名前20位：东京：日本首都，全球城市人口排名第一，经济、文化、交通中心。大阪：日本最早建立的市之一，面积和人口仅次于东京，工业发达。横滨：曾是日本的第二大城市，以工业、出口贸易和旅游观光为主。名古屋：日本三大都市圈之一，商业、工业、教育和交通中心。

东京：面积621平方公里，人口1350.73万，是世界最大的都市区和都会区之一，其GDP占日本全国的半壁江山，且拥有全球第二多的世界五百强总部数量。大阪：面积223平方公里，人口886万，是日本最早成立的市之一，以发达的重工业和轻工业著称，但在教育领域相对处于下风。

〖A〗、三协与尼得科是收购与被收购的关系，且三协相关子公司随集团品牌更名进行了商号变更。收购关系三协原本是一家专注于精密仪器领域的公司，在行业内拥有一定的技术积累和市场基础。2003年，尼得科（当时名为日本电产株式会社）对三协实施了收购行为。

〖B〗、日本科技巨头尼得科（Nidec）确认其越南分部遭受勒索软件攻击后发生数据泄露，攻击者窃取并公开了约5万份文件，但公司称未造成直接财务损失。事件核心信息时间线：2024年6月3日：攻击者窃取数据（8BASE团伙声称）。2024年6月18日：8BASE公开宣称发起攻击。

〖C〗、尼得科的待遇整体存在争议，普通岗位需谨慎考虑，管理层岗位因晋升和物质回报有一定吸引力，但公司管理存在诸多问题。具体如下：薪资福利方面：工资当月发放，周末节假日提前发，一年15薪且足额发放，这是较为突出的优点。

〖D〗、日本电产公司，如今已更名为尼得科，旗下囊括近300家集团企业，是一家在全球范围内广受认可的电机制造商。该公司不仅生产各类小型与大型马达电机，还为所有“转动体、移动体”提供专业的服务，具备较强的市场竞争力。为了实现企业更大的成长，尼得科持续提升集团旗下各企业的技术水平和市场竞争力。

〖E〗、日本尼得科电机在全球电机市场中排名第十。以下是关于日本尼得科电机的几个关键点：市场影响力：尼得科作为全球颇具实力的综合马达电机制造商，其电机产品在全球市场上享有较高的声誉，覆盖了从精密小型马达到超大型电机的广泛范围，并广泛应用于各类“转动体、移动体”所使用的马达产品的研发。